На 85-м километре в Карачевском районе поезд машиниста Носова перерезал крестьянина Собакина и, не останавливаясь, продолжал свой бешеный бег. Когда Носов остановил паровоз, он высадил пьяных собутыльников и выпил кружку керосина, «чтобы не пахло».
Жуткий инцидент произошел в Карачевском районе Брянщины, на границе с Орловской областью. Правда, не на днях, а 95 лет назад — в конце ноября 1931 года. Тогда о нём рассказала газета «Московская правда», в своем 40-м номере.
А сегодня эту архивную публикацию вновь явили миру наши коллеги из Объединенной пресс-службы судов общей юрисдикции Брянской области, бережно сохранив авторскую орфографию, стилистику и пунктуацию старой заметки. Делаем это и мы, публикуя новую историю о важном уголовном деле из газет прошлого.
Злостные нарушители труддисциплины.
Рассмотренное на днях в г. Брянске линейным судом Западной ж.-д. дело о нескольких железнодорожных служащих по обвинению их в нарушении трудовой дисциплины, повлекшем тяжелые последствия, рисует совершенно исключительный случай пренебрежения к своему прямому долгу.
26 ноября пр. г. железнодорожный машинист Николай Носов, управляя рабочим паровозом, приехал вместе с бригадой со ст. Карачево на разъезд Одринский. Отцепив на разъезде от состава паровоз и захватив с собой двух приятелей, Носов направился с ними к деревне Девять Дубов. Здесь он приказал своему помощнику Флерову вернуться на разъезд и там дожидаться его. Флеров, не получивший еще права самостоятельного управления паровозом, кое-как добрался до разъезда и стал ждать. Часа через два Носов вернулся пьяный вдребезги в сопровождении своих собутыльников, также еле державшихся на ногах.
По станции быстро распространился слух о том, что Носов «гуляет», и к паровозу стали собираться друзья и приятели Носова, которых он гостеприимно приглашал на паровоз, где происходило самое безудержное пьянство. Затем Носов взялся за рычаг и двинулся в путь. На паровозе в это время уже находилось девять человек. Наступила ночь. Паровоз при потушенных огнях двигался со скоростью 45 км. в час, не подавая сигналов, несмотря на опасность перегона, изобиловавшего подъемами, уклонами и переездами. Пьяная компания, сбившаяся в кучу из-за тесноты, распивала водку и горланила пьяные песни. На 85 километре поезд перерезал крестьянина Собакина и, не останавливаясь, продолжал свой бешеный бег. Не доезжая входного семафора ближайшей станции, Носов остановил паровоз, высадил своих пьяных собутыльников и выпил кружку керосина, «чтобы не пахло».
При производстве предварительного следствия по этому возмутительному делу было установлено, что Носов за время своей работы машинистом допустил шесть крушений поездов с человеческими жертвами и однажды привлекался к следствию. Каждый раз он однако отделывался дисциплинарными взысканиями и продолжал свое возмутительно-безобразное поведение.
Вместе с Носовым привлекались к уголовной ответственности сцепщики поездов Бабаев и Лифанин и дорожный мастер Филимонов.
Суд приговорил: Носова по ст. ст. УК-139 (убийство по неосторожности) и 109 (злоупотребление властью) к лишению свободы на 5 лет в исправительно-трудовых лагерях. Лифанина к 1 году принудительных работ; остальные оправданы.
Областная прокуратура опротестовала этот приговор, считая его мягким и несоответствующим особой социальной опасности Носова и др., допустивших нарушение трудовой дисциплины в самой циничной форме.
Наша географическая справка
- Станция Карачево (сегодня брянский город Карачев) — действующая поныне станция Московской железной дороги на линии Брянск-Орёл;
- Разъезд Одринский (теперь станция Одринская) — находится в Хотынецком районе соседней Орловской области;
- Деревня Девять Дубов — село в Хотынецком районе Орловской области, в 1 км от границы с Брянской областью.
Ранее мы рассказали, как в Брянске приговорили показательно к расстрелу машиниста-вредителя Шешеню.
Иллюстрации созданы нейросетью ГигаЧат
