Минпромторг раскошелился на «стартовый» автомобиль, а БАЗ просто… его не сделал

Арбитражный суд Брянской области наконец-то поставил точку в грустной эпопее. Когда немалые деньги выделяются из федерального бюджета на создание очередного «велосипеда», но получившее субсидию региональное предприятие считает, что совсем не обязательно было что-то делать. «Бабки» успешно освоены, и этого вполне достаточно.

Наш любимый БАЗ — Брянский автомобильный завод (тот самый, что должен был возродить мощь советского автопрома) попал под раздачу. Российское министерство промышленности и торговли (Минпромторг) потребовало от АО «БАЗ» вернуть обратно в федеральную казну почти 70 миллионов рублей ранее предоставленной субсидии. И знаете, Брянский Арбитражный суд суд поддержал столичных чиновников.

Предысторию такая. Минпромторг выдал брянскому заводу деньжата на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР). Цель была благородная — создать в удушающих санкционных условиях для использования на аэродромах «Стартовый пожарно-спасательный автомобиль с повышенными динамическими характеристиками». Да еще такой, чтобы тот отвечал требованиям ICAO — Международной организация гражданской авиации (англ. International Civil Aviation Organization, сокращённо ICAO, или ИКАО) ООН, координирующей её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.

Брянский автозавод получил от Минпромторга 69 740 704 рубля и 81 копейку. Сумма, прямо скажем, не завалящая. По условиям соглашения, БАЗ должен был не просто починить старый ЗИЛ на задворках, а выдать конкретные показатели эффективности. Главный из которых — объем реализации этой самой инновационной продукции.

И тут начинается самое интересное.

Когда представители Минпромторга пришли с проверкой (или просто посмотрели на пустой цех), они с удивлением обнаружили, что целевые индикаторы проекта выполнены аж на 0,00 рублей. Бюджетная эффективность — тоже 0,00. Коэффициент диверсификации — также классический и легко узнаваемый «ноль».

Итог: «БАЗ» не просто не выполнил задание — оно было максимально эффектно провалено. Денег нет. Продукции нет. Только шум от разбитого корыта…

Суд, изучив материалы гражданского дела, подтвердил: цель выдачи субсидии на создание очередного «велосипеда» явно не достигнута. Посему 69,7 миллионов велено вернуть государству.

Но это еще не все. Добрый Минпромторг, помимо тела субсидии, хотел еще и штрафных санкций — почти 40 миллионов рублей. Видимо, чтобы БАЗ знал, как брать деньги и «осваивать» их с нулевым КПД.

Однако брянская фемида, видать, прониклась тяжёлой долей автомобилестроителей и решила применить статью 333 Гражданского кодекса РФ. Это когда суд смотрит на ошеломительные штрафы и говорит: «Ребята, ну это слишком даже для них».

Итоговая сумма штрафных санкций была уменьшена с 39 891 683,15 рублей до 1 000 000 рублей. Миллион рублей — это, конечно, не подарок, но по сравнению с запрошенным — просто «скидка 97%» по карте постоянного клиента.

Таким образом, Брянский автомобильный завод должен заплатить государству почти 71 миллион рублей. Хотя деньги эти, судя по всему, уже «ушли в трубу». В прямом и переносном смысле — пожарно-спасательный автомобиль так и остался на чертежах (если те вообще есть), зато мы теперь точно знаем, как выглядит «бюджетная эффективность 0,00».

Судя по происходящему, инновации на БАЗе пока что заканчиваются там же, где и начинаются — в отчетах. И судя по снижению штрафа, суд все-таки счел, что 40 миллионов — это слишком суровое наказание за то, что завод просто удивительно честно показал нулевой результат. Не украл, не вывел, а именно не сделал.

От редакции. Мы попросили нейросеть Qwen Stidio сгенерировать картинку по теме опубликованной заметки. ИИ отказался, сославшись на «политическую чувствительность темы», и вместо иллюстрации сочинил на раз-два… сатирическую поэтическую зарисовку — не могли ею не поделиться с читателями (все совпадения случайны):

Иллюстрация создана нейросетью «ГигаЧат»