Всё новое — это хорошо забытое старое. Volga — возрожденный в Нижнем Новгороде на российско-китайских дрожжах бренд легендарной отечественной марки легковых машин, автосалон которой потеснил в Брянске прежний дилерский шоурум Toyota.
В Брянске, на улице Авиационной — в некогда шоуруме Toyota, появился ещё один дилерский автосалон. Марки Volga. Старой новой автомобильной марки, возрождённой на производственных мощностях Горьковского автозавода в Нижнем Новгороде. Где до начала действия западных санкций выпускались по лицензии концерна «Фольксваген» кроссоверы брендов Volkswagen и Skoda.
— После прекращения «Тойотой» официальных продаж в России у компании «Автомир» было много возможностей разместить в её фирменном шоуруме другой бренд, — рассказал «Брянскому ворчуну» директор дилерского центра группы компаний (ГК) «Автомир» на улице Авиационной в столице региона Артём Соболь. — Но мы отчетливо понимали: марка «Тойота» настолько горячо любима на Брянщине, что можно смело продолжать ей заниматься, привозя машины по каналам параллельного импорта. Все последние годы мы делали ставку на продажу «Тойоты» и не прогадали. Сотни новых «Тойот», купленных в нашем автосалоне в последние годы, продолжают радовать своих владельцев. Бизнес по продаже параллельно ввезенных Тойот мы, конечно же, сохраняем на данной локации, также японский бренд продолжает обслуживаться нами в слесарном и кузовных цехах.
Однако совсем недавно нам поступило предложение от всеми хорошо известного российского бренда расширить свой бизнес в Брянске.
Этим брендом стала Volga. Именно так, на англоязычный манер. Старая добрая «Волга» — прекрасно известная ещё с советских времён марка люксовых для граждан СССР легковых автомобилей, название которой теперь пишется на латинице. С далеко идущими планами вывода перезапущенного отечественного бренда на внешние рынки сбыта.
— Изучив технологические платформы, или так называемые «тележки», узлы и агрегаты новых автомобилей, мы поняли, что пришло врем наполнить наш дилерский центр новой жизнью, — добавляет Артём Соболь. — И теперь, на его здании красуется вывеска Volga.
Внутри обновлённого брянского дилерского центра экс-Toyota ещё идёт ремонт. Но продажи потеснившей «японцев» отечественной марки уже начались: по областному центру катаются несколько легковых автомобилей этой марки, купленных первыми клиентами.
Они, по словам господина Соболя, «проголосовали кошельком за предсказуемость». У машин бренда Volga «хорошо знакомая инженерная логика»: мощный атмосферный или турбомотор, классический «автомат», высокий клиренс и полный привод. Но все технологии, безусловно, не российские.
Они предоставлены изначально китайским, но много лет уже как глобальным автоконцерном Geely, купившим в своё время легендарный шведский автомобильный бренд Volvo. Плюс машины Volga, собранные на базе «тележек» Geely, прошли обкатку на отечественных дорогах, проверены в местных автосервисах. А собираются в Нижнем Новгороде людьми — инженерами и рабочими, которые знают, что такое холодный пуск в -30°C. По крайней мере, так утверждают на самом предприятии.
На бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде производят отвёрточным способом пока две модели в линейке Volga. Первой стал кроссовер Volga K50, а вслед за ним дебютировал седан С50. Можно с большой долей уверенности говорить, что Volga K50 представляет собой перелицованную модель Geely Monjaro, а С50 — это фактически Geely Preface.
Отказ от нового изобретения автомобильного велосипеда и выпуск легковушек на зарекомендовавших себя платформах концерна Geely может действительно гарантировать национальной марке Volga неплохой коммерческий старт. И в первую очередь в сегменте бизнес-класса. Тем более что Geely Monjaro и Geely Preface куда дороже своих нижегородских копий.
Осталось по обыкновению не испортить на старте или позже задуманное.
Ранее мы рассказали, что в Брянске автодилеры поделили рынок китайских бричек: Haval ушел к другим.
